現(xiàn)貨出售溫濕度試驗(yàn)室

溫濕度試驗(yàn)室
溫濕度實(shí)驗(yàn)室用于試驗(yàn)各種材料耐熱、耐寒、耐干、耐濕性能。適合電子、電器、食品、車(chē)輛、金屬、化學(xué)、建材等工廠之用。 用于工業(yè)產(chǎn)品高、低溫的可靠性試驗(yàn)。對(duì)電子電工、汽車(chē)摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高、低溫（交變）循環(huán)變化的情況下,檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能指標(biāo)

結(jié)構(gòu)工藝
1.鈑金機(jī)械加工設(shè)備。采用進(jìn)口德國(guó)鐳射激光機(jī)1臺(tái)，AMADA 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)一臺(tái)；氧化碳焊機(jī)和氬弧焊機(jī)多臺(tái)。Autodrsk inventor 3D繪圖軟件，進(jìn)行3D鈑金拆圖及設(shè)計(jì)虛擬裝配。
2.外殼由優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板制造，加以靜電粉末噴涂烤漆。
3.內(nèi)箱采用進(jìn)口SUS-304S不銹鋼拉絲板，氬弧焊全滿(mǎn)焊工藝，防止箱內(nèi)高溫高濕空氣泄露滲透；內(nèi)箱內(nèi)膽圓角設(shè)計(jì)，可以更好排出側(cè)壁凝結(jié)水。

1.采用上出風(fēng)、下回風(fēng)循環(huán)設(shè)計(jì)，更好的保證了測(cè)試區(qū)溫度均勻度。
2.試驗(yàn)箱底部有壓槽，方便濕熱過(guò)程冷凝水排出，內(nèi)箱內(nèi)膽采用圓弧設(shè)計(jì)，可以更好的衛(wèi)生清浩。
3.標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)通電測(cè)試孔，標(biāo)配一個(gè)通電測(cè)試軟木塞。

制冷系列工藝
1.標(biāo)準(zhǔn)化整機(jī)制冷系統(tǒng)充氮保壓24小時(shí)，確保制冷系統(tǒng)無(wú)泄漏。
2.優(yōu)質(zhì)鋼管配管工藝及焊接標(biāo)準(zhǔn)化；依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)走管布局，保證試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
3.進(jìn)口意大利進(jìn)口彎管機(jī)銅管整條折彎，大幅減少制冷系統(tǒng)運(yùn)行阻力，提供制冷系統(tǒng)穩(wěn)定壓力運(yùn)行。

管路的防震及支撐
1.上海慶聲對(duì)制冷銅管路的支撐防震有嚴(yán)格要求，充分考虎到管路防震情況在制冷管道上增加圓弧彎并采用尼龍固定夾裝的方式，避免因圓形振動(dòng)和溫度變化引起的管道變形和泄漏，提高整個(gè)制冷系統(tǒng)的可靠性。
2.低溫管路采用優(yōu)質(zhì)無(wú)氧銅管、充氮焊接（傳統(tǒng)方式采用普通銅管，直接焊接方式，易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物，造成制冷系統(tǒng)堵塞，使試驗(yàn)箱不降溫或降溫慢）。
3.本試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)中其他輔助件，如電磁閥、過(guò)濾器等我們也采用進(jìn)口件；如采用意大利CASTEL的電磁閥、旁通閥、單向閥等，其它配件也均用國(guó)內(nèi)器牌的制冷配件。
4.制冷壓縮機(jī)機(jī)組底部設(shè)有凝結(jié)水接水盤(pán)，并排出箱外。

控制電路工藝
1.配電布局作業(yè)依據(jù)技術(shù)部發(fā)行的配電組裝圖安裝電器部件選用：歐姆龍、施耐德、德國(guó)phoenix接線端子，線碼清晰標(biāo)識(shí)。
選用國(guó)內(nèi)品牌，（上海起帆電纜）保證電線質(zhì)量；控制線路小選用0.75平方RV軟銅電線，所有主要負(fù)載如馬達(dá)壓縮機(jī)均依據(jù)EC線槽布線安全電流標(biāo)準(zhǔn)選用陷徑！ 壓縮機(jī)機(jī)線盒線纜口用密封膠處理，防止結(jié)霜導(dǎo)致接線盒內(nèi)端子短路。
所有端子固定螺絲均接標(biāo)準(zhǔn)固定扭力，確保緊固可靠，防止松動(dòng)打火等隱患！

制冷系統(tǒng)技術(shù)
上海慶聲均采用業(yè)界的溫度平衡技術(shù)（單級(jí)自動(dòng)復(fù)疊系統(tǒng)），通過(guò)兩種不同制冷劑，不同蒸發(fā)溫度，通過(guò)電磁閥改變制冷劑冷卻的作用，從而實(shí)現(xiàn)單級(jí)自動(dòng)復(fù)疊得取制冷理想的低溫，真正實(shí)現(xiàn)單臺(tái)壓縮機(jī)制冷。
相對(duì)以前“-35℃以下制采用雙級(jí)復(fù)疊制冷方式”即兩級(jí)復(fù)疊制冷的方法，能耗非常大不說(shuō)，兩個(gè)壓縮機(jī)噪聲也大。而運(yùn)用此技術(shù)可在大限度上降低客戶(hù)的運(yùn)營(yíng)成本和延長(zhǎng)壓縮機(jī)的壽命，可在設(shè)備壽命周期內(nèi)節(jié)約一筆用電成本。
采用壓縮機(jī)膠墊及彈簧減振措施；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動(dòng)和溫度的變化引起的銅管的變型，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。

制冷系統(tǒng)技術(shù)其它節(jié)能技術(shù)
A）采用PID+PWM原理的VRF技術(shù)（電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媚流量控制）
采用PID++PWM原理的VRF技術(shù)（制冷劑流量控制）技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行（電子膨脹根據(jù)孰能工況冷媚流量伺服控制技術(shù)）；低溫工作狀態(tài)，加熱器不參與工作，通過(guò)PID+PWM調(diào)節(jié)制冷劑流量和流向，對(duì)制冷管道、冷旁管道、熱旁管道三向流量調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工作是溫度自動(dòng)恒定，此方式在低溫工況下，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工作室溫度的自動(dòng)恒定，此方式在低溫工況下，可實(shí)現(xiàn)降低30%的能耗。該技術(shù)基于丹麥Danfoss公司的ETS系統(tǒng)電子膨脹閥，可適用于對(duì)不同制冷量要求時(shí)對(duì)制冷進(jìn)行調(diào)節(jié)、既滿(mǎn)足在不同降溫速率要求時(shí)，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)制冷量調(diào)節(jié)。
B）大小2套壓縮機(jī)分組設(shè)計(jì)技術(shù)，根據(jù)負(fù)載工況自動(dòng)啟停（大系列是設(shè)計(jì)）
制冷機(jī)組配置1套半封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式制冷系統(tǒng)加一套全密的單級(jí)制冷系統(tǒng)。配置母的；依據(jù)箱內(nèi)負(fù)載工況和降溫速率要求智能開(kāi)啟不同壓縮機(jī)組，使箱內(nèi)制冷量工況和壓縮機(jī)輸出功率達(dá)到匹配，從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)在工況區(qū)間圓形以延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命。更重要的是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的一套大相比，節(jié)能效果十分明顯，可以達(dá)到30%以上恒溫短控制時(shí)。配合VRF技術(shù)）

溫濕度試驗(yàn)室

高低溫沖擊試驗(yàn)箱原理是什么，有什么作用和優(yōu)勢(shì)呢
有很多人想要了解高低溫沖擊試驗(yàn)箱的原理究竟是什么，那么我們來(lái)為大家講解下這部分內(nèi)容，包括他的作用什么，優(yōu)勢(shì)是什么以及執(zhí)行與滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)。

一、高低溫沖擊試驗(yàn)箱原理是什么

高低溫沖擊試驗(yàn)箱試驗(yàn)原理：模擬溫度瞬間變化，在短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)試驗(yàn)樣品的變化，觀察試驗(yàn)樣品的變化從而得出產(chǎn)品適合的使用環(huán)境、預(yù)估產(chǎn)品的使用壽命等;同時(shí)也可以通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果來(lái)對(duì)產(chǎn)品的缺陷進(jìn)行完善，更好的提升產(chǎn)品的品質(zhì)。

二、高低溫沖擊試驗(yàn)箱作用是什么?

高低溫沖擊試驗(yàn)箱屬于環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備中應(yīng)力篩選試驗(yàn)設(shè)備，沖擊試驗(yàn)箱、冷熱沖擊試驗(yàn)箱、溫度沖擊試驗(yàn)箱都是高低溫沖擊試驗(yàn)箱的別稱(chēng);高低溫沖擊試驗(yàn)箱的作用是檢測(cè)產(chǎn)品對(duì)外界溫度變化的耐受能力，從而檢測(cè)出產(chǎn)品的應(yīng)力缺陷，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，是產(chǎn)品在研發(fā)階段*的測(cè)試手段之一。

高低溫沖擊試驗(yàn)箱行業(yè)技術(shù)水平：論整體行業(yè)技術(shù)水平可以用參差不齊四個(gè)字來(lái)概括，論質(zhì)量的話，進(jìn)口系占主流，即使是國(guó)產(chǎn)品牌里響當(dāng)當(dāng)?shù)亩嗪淘囼?yàn)，也是采用了歐洲研發(fā)技術(shù)打造精準(zhǔn)穩(wěn)定的控制系統(tǒng)才能將設(shè)備性能提升，所以不得不說(shuō)在軟件方面，進(jìn)口系的確牛。所以目前在中市場(chǎng)還是德系與走進(jìn)口替代路線的多禾試驗(yàn)為主打，在大眾汽車(chē)、聯(lián)想電腦、華為手機(jī)、中科院各研究所都慢慢由進(jìn)口設(shè)備過(guò)渡到了性?xún)r(jià)比更高的多禾試驗(yàn);當(dāng)下來(lái)看，國(guó)產(chǎn)高低溫沖擊試驗(yàn)箱廠家想要前進(jìn)，還是要在控制系統(tǒng)上多下功夫。

三、高低溫沖擊試驗(yàn)箱執(zhí)行與滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)：

1、GB/T2423.1-2001低溫試驗(yàn)方法;

2、GB/T2423.2-2001;

3、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗(yàn)N;

4. 國(guó)軍標(biāo)GJB150.3-86;

5. 國(guó)軍標(biāo)GJB150.4-86;

6. 國(guó)軍標(biāo)GJB150.5-86;

7、GJB150.5-86溫度沖擊試驗(yàn);

8、GJB360.7-87溫度沖擊試驗(yàn);

9、GJB367.2-87 405溫度沖擊試驗(yàn);

10、SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——一箱式;

11、SJ/T10186-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——二箱式;

12、滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)IEC68-2-14_試驗(yàn)方法N_溫度變化;

10、GB/T 2424.13-2002試驗(yàn)方法溫度變化試驗(yàn)導(dǎo)則;

11、GB/T 2423.22-2002溫度變化;

12、QC/T17-92汽車(chē)零部件耐候性試驗(yàn)一般規(guī)則;

13、EIA 364-32熱沖擊(溫度循環(huán))測(cè)試程序的電連接器和插座的環(huán)境影響評(píng)估。

四、高低溫沖擊試驗(yàn)箱優(yōu)勢(shì)

1.升降溫速率快：設(shè)備升降溫速率快的優(yōu)勢(shì)就是能夠達(dá)到用戶(hù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，二就是可以提高工作效率，快速升降溫是高低溫沖擊試驗(yàn)箱所需要具備的條件之一。

2.控溫精準(zhǔn)：得益于研發(fā)，多禾試驗(yàn)運(yùn)用DHSPLCON技術(shù)打造精準(zhǔn)穩(wěn)定的控制系統(tǒng)，打造高精度、高穩(wěn)定性的設(shè)備性能，控溫精準(zhǔn)也是多禾設(shè)備大賣(mài)點(diǎn)之一。

3.使用壽命長(zhǎng)：還是得益于精準(zhǔn)穩(wěn)定的控制系統(tǒng)，提升性能其實(shí)就是減少設(shè)備故障率，使用壽命才會(huì)得到有效提升，多禾試驗(yàn)設(shè)備使用壽命通常都在25年以上。

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